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Vidros sem trincas Pequenas rachaduras podem se alastrar no pára-brisa com as variações de temperatura. Hoje, existem oficinas especializadas em consertos desse tipo sem a necessidade de trocar o vidro. O processo consiste em aplicar uma resina especial nas minúsculas fissuras da trinca. Seca-se o reparo com a ação de raios ultravioleta, para depois polir. A única marca que fica é um ponto como uma cicatriz. Levamos o nosso Ka, atingido por uma pedra, na Euro Roger, em São Paulo (SP), para testar o trabalho. Vale a pena. Um pára-brisa novo custa R$ 150 nas autorizadas; pelo conserto gastamos R$50. Para saber se há representante na sua cidade , ligue para Euro Roger: (11) 3765-0486. Quatro Rodas - Maio/98 |